SKY-001 的 CAD 应用：一套机械评估流程

SKY-001 的 CAD 演示是从图像到零件层级和视觉构建规划。Skyfall 把可执行操作和可编辑特征历史描述为下一步，而不是已经确立的交付能力。本指南提出一个小型机械评估；我们没有运行它，它也不是经认证的设计或制造说明。

请先从涡扇发动机、跑车和焊接机器人案例开始，看清已公开展示说明了什么，以及哪些仍未核实。下面较小的任务书把这些证据问题变成可检查的要求。

CAD 演示实际确立了什么。

在来源说明引用的 Skyfall 研究文章中，层级组合器从图像开始，生成粗略整体形状，把装配体拆成零件，再细化叶子。隐藏几何是生成的，而不是从已核实测量中恢复的。把它视为对物体的一种提出的解释，而不是反向工程得到的真实情况。

构建世界模型预测中间三维状态以及它们之间的二维草图。粗略潜空间推演和细化器产生视觉状态；它们本身并不确立原生 CAD 特征树。架构解读追踪了这两个阶段。

已公开的局限：Skyfall 表示，动画过渡只是示意，保存的草图与三维几何可能不一致。请分别检查这些产物。平滑的回放并不能证明草图执行成了显示的实体。

这是我们的评估提议，不是 SKY-001 公布的结果。在尝试发动机装配体之前，先使用一个不承载的两零件几何练习。提供带注释的参考图和下列规格；先询问供应方当前可用的界面能否接受这些约束。审查输出前冻结任务书。

仅为示例评估尺寸，不是生产图纸。
要求	建议的验收证据
单位与基准	毫米。板的左下角为 x = 0、y = 0；底面为 z = 0。每一份产物都保持相同坐标轴。
板件几何	80 × 40 × 6 mm，每个总体尺寸误差在 ±0.10 mm 以内。不要求的加强筋、圆角或内腔。
安装孔布局	四个直径 6.50 ±0.10 mm 的通孔，位于 (10, 10)、(10, 30)、(70, 10) 和 (70, 30)。每个中心坐标误差在 ±0.10 mm 以内。
定位配合	中心通孔位于 (40, 20)，直径 10.20 ±0.05 mm。独立圆柱销直径 10.00 ±0.02 mm，长度 12.00 ±0.10 mm，与孔同轴。
装配体身份	恰好两个命名构件：板和销。检查时把销的底部放在 z = 0。保留两者的身份和位置。

名义直径间隙为 0.20 mm；要检查公差极限，而不只是名义重叠。材料、固定、表面完工、载荷和制造工艺故意不在本练习范围内。因此，即使通过，也不能确立一个安全的实体装配。

输入记录：保留图像、任务书版本、提供的尺寸、模型标识，以及供应方施加的任何预处理。标出未知尺寸；不要让一张看起来合理的图像静默地决定它们。
零件树审查：要求父子层级和构件清单。检查销是否独立，孔是否仍是板的特征，以及是否凭空增加了隐藏构件。
状态审查：如果可用，要求有序的前后三维状态及其关联草图。检查孔数、草图闭合、通孔深度和坐标一致性。记录每一处草图与实体的不一致。
几何审查：在独立查看器或 CAD 工具中测量可用的几何产物。记录实际尺寸、配合、交叉以及无效或开放几何。仅靠截图不能核实建议公差；请把该关卡标为未核实。
处置：为每项要求保持通过、失败或未核实的记录，并附产物引用和审查备注。修复时间单独记录。缺少产物不算通过，人工重建也不是模型的原生输出。

路线图：研究文章把可执行的 CAD 操作、可编辑特征历史，以及对邻近零件的文本驱动更新，列在“下一步”之下。不要把这一陈述变成已经上线参数化编辑的声称。

建议的未来检查：只把右侧两个安装孔从 x = 70 移到 x = 65 mm。要求其余孔、板件尺寸和销配合保持不变。保留修改前后的测量报告；如果支持，还要保留显示变更内容的特征历史重建日志。

询问实际交付的是哪些原生或中性格式，导出的是实体还是网格，以及哪些单位、构件身份、约束和参数能在重新导入后保留。一份 STEP 文件本身并不能证明可编辑的特征历史。格式声称需要实际文件和接收工具的审查。

请用基准方法指南阅读公布的构建分数。这些分数不能替代本验收台账。在把它纳入项目工作流之前，通过访问与采购清单确认可用性。

可以假设 SKY-001 输出可编辑的 SolidWorks 或其他原生 CAD 文件吗？

不可以。已审阅的来源并未确立这些导出。请要求确切格式、应用版本和一份可以打开并编辑的样例；公开路线图不是交付证据。

通过几何审查是否就意味着零件可以制造？

不是。本练习省略了材料与工艺决定、载荷、疲劳、固定和安全审查。具备资质的工程评估和完整的生产规格仍是单独要求。

这是对公开厂商材料的独立解读，不是亲自核验。上述尺寸和验收流程是我们提出的评估标准。